Check all detail's for auto transformer in Hindi - Transformer notes pdf - Computer in Hindi | Business in Hindi

Saturday, November 13, 2021

Check all detail's for auto transformer in Hindi - Transformer notes pdf

auto transformer in Hindi

एक ऑटोट्रांसफॉर्मर (या ऑटो ट्रांसफार्मर) एक प्रकार का विद्युत ट्रांसफार्मर है जिसमें केवल एक घुमावदार होता है। "ऑटो" उपसर्ग अकेले अभिनय करने वाले एकल कॉइल ("स्वयं" के लिए ग्रीक) को संदर्भित करता है - किसी भी स्वचालित तंत्र के लिए नहीं। एक ऑटो ट्रांसफॉर्मर दो वाइंडिंग ट्रांसफॉर्मर के समान होता है, लेकिन जिस तरह से ट्रांसफॉर्मर की प्राइमरी और सेकेंडरी वाइंडिंग आपस में जुड़ी होती है, उसमें भिन्नता होती है।


Autotransformer Theory

एक ऑटो ट्रांसफार्मर में, एक सिंगल वाइंडिंग का उपयोग प्राथमिक वाइंडिंग के साथ-साथ सेकेंडरी वाइंडिंग के रूप में किया जाता है। लेकिन दो वाइंडिंग ट्रांसफॉर्मर में प्राथमिक और द्वितीयक उद्देश्य के लिए दो अलग-अलग वाइंडिंग का उपयोग किया जाता है। ऑटो ट्रांसफार्मर का सर्किट आरेख नीचे दिखाया गया है।


auto transformer in hindi
auto transformer in hindi



कुल घुमावों की वाइंडिंग AB N1 को प्राथमिक वाइंडिंग माना जाता है। इस वाइंडिंग को बिंदु C′ से टैप किया जाता है और भाग BC को द्वितीयक माना जाता है। मान लीजिए कि B′ और C′ के बीच में घुमावों की संख्या N2 है।


यदि V1 वोल्टेज को वाइंडिंग के पार अर्थात A′ और ′C′ के बीच में लगाया जाता है।


auto transformer formula
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इसलिए, वाइंडिंग के भाग BC के आर-पार वोल्टेज होगा,


auto transformer
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चूंकि वाइंडिंग के BC भाग को द्वितीयक माना जाता है, यह आसानी से समझा जा सकता है कि स्थिर k′ का मान उस ऑटो ट्रांसफार्मर के अनुपात या वोल्टेज अनुपात के अलावा और कुछ नहीं है। जब लोड को सेकेंडरी टर्मिनलों यानी B′ और C′ के बीच जोड़ा जाता है, तो लोड करंट I2 बहने लगता है। सेकेंडरी वाइंडिंग या कॉमन वाइंडिंग में करंट I2 और I1 का अंतर होता है।


Copper Savings in Auto Transformer in Hindi

अब हम पारंपरिक दो वाइंडिंग ट्रांसफार्मर की तुलना में ऑटो ट्रांसफार्मर में तांबे की बचत पर चर्चा करेंगे।

हम जानते हैं कि किसी भी वाइंडिंग के तांबे का भार उसकी लंबाई और अनुप्रस्थ काट के क्षेत्रफल पर निर्भर करता है। वाइंडिंग में कंडक्टर की लंबाई उसके घुमावों की संख्या के समानुपाती होती है और क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र रेटेड करंट के साथ बदलता रहता है।

अतः वाइंडिंग में कॉपर का भार, घुमावों की संख्या और वाइंडिंग की रेटेड धारा के गुणनफल के समानुपाती होता है।


इसलिए, सेक्शन AC में तांबे का वजन आनुपातिक है,


auto transformer calculations
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और इसी तरह, बीसी अनुभाग में तांबे का वजन आनुपातिक है,


Auto Transformer PDF
 Auto Transformer PDF



इसलिए, ऑटो ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग में तांबे का कुल वजन आनुपातिक है,


auto transformer in hindi pdf
auto transformer in hindi pdf



इसी प्रकार यह सिद्ध किया जा सकता है कि दो वाइंडिंग ट्रांसफॉर्मर में कॉपर का भार के समानुपाती होता है


Copper Savings in Auto Transformer
Copper Savings in Auto Transformer



N1I1 + N2I2


⇒ 2N1I1 (Since, in a transformer N1I1 = N2I2)


मान लीजिए,  Wa and Wtwक्रमशः ऑटो ट्रांसफार्मर और दो घुमावदार ट्रांसफार्मर में तांबे का वजन है,


copper in auto transformer
copper in auto transformer



दो वाइंडिंग ट्रांसफॉर्मर की तुलना में ऑटो ट्रांसफार्मर में कॉपर की बचत,


auto transformer in hindi
auto transformer in hindi



ऑटो ट्रांसफॉर्मर एक पारंपरिक ट्रांसफॉर्मर में दो अलग-अलग वाइंडिंग के मुकाबले प्रति चरण केवल सिंगल वाइंडिंग को नियोजित करता है।


Advantages of using Auto Transformers in Hindi


एक ऑटो ट्रांसफार्मर के फायदों में शामिल हैं:


  • परिवर्तन अनुपात = 2 के लिए, ऑटो ट्रांसफार्मर का आकार दो घुमावदार ट्रांसफार्मर के संबंधित आकार का लगभग 50% होगा। परिवर्तन अनुपात के लिए 20 कहते हैं, हालांकि आकार 95% होगा। सामग्री की लागत में बचत निश्चित रूप से उसी अनुपात में नहीं है। ट्रांसफॉर्मर का अनुपात कम होने पर लागत की बचत सराहनीय है, यानी 2 से कम है। इस प्रकार ऑटो ट्रांसफार्मर आकार में छोटा और सस्ता है।

  • एक ऑटो ट्रांसफॉर्मर में दो वाइंडिंग ट्रांसफॉर्मर की तुलना में अधिक दक्षता होती है। यह ट्रांसफॉर्मर सामग्री की कमी के कारण कम ओमिक नुकसान और कोर नुकसान के कारण है।

  • ऑटो ट्रांसफॉर्मर में बेहतर वोल्टेज रेगुलेशन होता है क्योंकि प्रतिरोध में वोल्टेज ड्रॉप और सिंगल वाइंडिंग की प्रतिक्रिया कम होती है।


Disadvantages of Using Auto Transformer in Hindi


एक ऑटो ट्रांसफार्मर के नुकसान में शामिल हैं:


  • प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग की विद्युत चालकता के कारण कम वोल्टेज सर्किट उच्च वोल्टेज से प्रभावित होने के लिए उत्तरदायी है। कम वोल्टेज सर्किट में टूटने से बचने के लिए, उच्च वोल्टेज का सामना करने के लिए कम वोल्टेज सर्किट को डिजाइन करना आवश्यक हो जाता है।
  • प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग के बीच रिसाव प्रवाह छोटा है और इसलिए प्रतिबाधा कम है। यह गलती की स्थिति में गंभीर शॉर्ट सर्किट धाराओं में परिणत होता है।

  • इंटरकनेक्टेड स्टारिंग कनेक्शन का उपयोग करने के अलावा, प्राथमिक और माध्यमिक पक्षों पर कनेक्शन आवश्यक रूप से समान होना चाहिए। यह विशेष रूप से डेल्टा/डेल्टा कनेक्शन के मामले में प्राथमिक और द्वितीयक चरण कोण बदलने के कारण जटिलताओं का परिचय देता है।

  • स्टार/स्टार कनेक्टेड ऑटो ट्रांसफॉर्मर में सामान्य न्यूट्रल होने के कारण केवल एक तरफ से पृथ्वी तटस्थ होना संभव नहीं है। उनके दोनों पक्षों को अपनी तटस्थता या तो पृथ्वी पर रखनी चाहिए या अलग-थलग।

  • जब वोल्टेज समायोजन टैपिंग प्रदान की जाती है तो घुमावदार के विद्युत चुम्बकीय संतुलन को बनाए रखना अधिक कठिन होता है। यह ज्ञात होना चाहिए कि एक ऑटो ट्रांसफार्मर पर टैप करने का प्रावधान ट्रांसफार्मर के फ्रेम के आकार को काफी बढ़ा देता है। यदि दोहन की सीमा बहुत बड़ी है, तो प्रारंभिक लागत में प्राप्त लाभ एक महान घटना के लिए खो जाते हैं।

Applications of Auto Transformers in Hindi

एक ऑटो ट्रांसफार्मर के अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

वितरण प्रणालियों में आपूर्ति वोल्टेज को बढ़ाकर क्षतिपूर्ति वोल्टेज ड्रॉप।
इंडक्शन और सिंक्रोनस मोटर्स को शुरू करने के लिए कई टैपिंग वाले ऑटो ट्रांसफार्मर का उपयोग किया जाता है।
ऑटो ट्रांसफॉर्मर का प्रयोग प्रयोगशाला में या जहां व्यापक रेंज में निरंतर चर की आवश्यकता होती है, वेरिएक के रूप में किया जाता है।


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